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電動車爆發最大贏家:碳酸鋰相關企業利潤同比增長超八倍
發布時間:2019-07-05 閱讀:590次  

電動車爆發最大贏家:碳酸鋰相關企業利潤同比增長超八倍

 

  受益於國家對新能源汽車的支持,上遊鋰電池的原材料——碳酸鋰的價格一路走高,2016年年後已上漲了24%,不斷刷新曆史。與此同時,與碳酸鋰等原材料相關企業則賺得盆滿缽滿,有些企業2016年第一季度業績預計將同比增長8-9倍。

  業內分析師對澎湃新聞分析稱,新能源汽車發展帶動了整個產業鏈的發展,目前新能源汽車的產銷量還沒有完全釋放出來的情況下,碳酸鋰的供需差已經巨大。盡管有許多企業已進入碳酸鋰開采的市場,但短期內產能還難以釋放。該分析師預計,碳酸鋰的價格還未到頂點,今年還將一路走高,預計突破18萬元/噸應該不是問題,甚至有可能會突破20萬元/噸。

  碳酸鋰價格自2014年來累計漲幅230%

  據大宗商品數據商生意社的數據,碳酸鋰的價格從2015年年初的4萬多元/噸上漲至2015年年底的10萬元/噸左右,目前價格已經上漲到13萬元/噸左右,累計漲幅近230%。

  生意社碳酸鋰行業分析師趙莉稱,據其了解,目前基本上碳酸鋰廠家四五月份的貨都已經預訂完了,上半年廠家已沒有餘貨再出手,電池級碳酸鋰期貨價格已經到15萬元/噸了,有些零售商的報價甚至漲到18萬元/噸。一些福州十三水app質量上乘的原料廠商,已經不願意出來報價,出現了捂貨、存貨的現象。

  碳酸鋰價格如此燙手,已使得一些鋰電池製造商難以承受,甚至造成因貨源短缺無法開工的局麵。

  不過,有人哭,有人笑,目前多數上遊碳酸鋰等材料的生產商已經“笑不攏嘴”了。

  作為國內最大的碳酸鋰生產企業,天齊鋰業2015年和2016年第一季度的業績一片大好。

  天齊鋰業2015年的業績快報顯示,2015年該公司實現營業總收入18.7億元,較上年增加31.37%;實現利潤總額5.2億元,同比增加58.78%;實現歸屬於上市公司股東的淨利潤2.48億元,同比增加89.93%。其最新發布的2016年第一季度業績預告顯示,1-3月期間,該公司預計實現淨利潤2.74億元-2.88億元,同比增長819.39%-866.42%,而去年同期淨利潤僅為2977萬元。

  麵對如此大好的業績,天齊鋰業稱,在報告期內,公司下遊鋰電池市場需求穩步增長,鋰電池上遊的電池材料行業帶動鋰化工福州十三水app需求快速增長。市場需求的增長也導致天齊鋰業電池級碳酸鋰等福州十三水app銷售價格和銷量均同比上漲,營業收入較上年同期大幅增長,福州十三水app銷售毛利率大幅提高。

  同樣出現淨利潤大幅增長的碳酸鋰等原材料生產企業還有很多。比如,贛鋒鋰業,其此前發布的業績快報顯示,2015年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.21億元,同比增長41.59%

  據上海證券報3月17日報道,經粗略統計,在近40家鋰電池上市公司中,已有近30家發布2015年年報,其中淨利潤實現同比增長的有19家。

  碳酸鋰供需差距大,2016年價格仍會持續上漲

  趙莉對澎湃新聞稱,碳酸鋰自2014年就開始漲價了,不過幅度並不大。此前,碳酸鋰一直被低估,所以漲價是正常反應。但2015年底,突然上漲幅度遠遠超過預期,其中不乏有企業趁機炒作之嫌,但主要因素還是國家政策對新能源汽車的支持。

  碳酸鋰是製造鋰電池的基礎原材料之一,而鋰電池最重要的正極材料則是由碳酸鋰所製備的合成材料。作為新能源汽車的核心材料,鋰與其主要原材料碳酸鋰的價格與新能源汽車的發展緊密相關。

  2015年上半年,國家及地方相繼出台了一係列新能源的扶持及配套政策。新能源汽車產銷的大幅增長,帶動了整個鋰電產業的發展,對於上遊材料需求急劇擴大,這使得鋰礦、碳酸鋰等福州十三水app價格提高。

  工信部部長苗圩還在2016年兩會上曾表示,中國新能源汽車已進入成長期,去年產銷超30萬輛,呈現高速增長的態勢。國家一直鼓勵新能源汽車產業發展,更多企業參與到市場競爭中來,發展態勢越來越好,預計2016年產銷規模將增長一倍以上。

  如此迅猛增長的下遊需求,上遊碳酸鋰等材料的供應存在很大的缺口。天齊鋰業的一位經銷商對澎湃新聞稱,雖然天齊鋰業看似是中國碳酸鋰等鋰材料最大的供應企業,但相對需求端的量來說,天齊鋰業的量仍少得多。

  上述人士稱,目前碳酸鋰材料的供應段大概隻有5萬噸/年的供應量,而需求端的量已到7-8噸/年了,現在還有2-3萬噸/年的供需差。雖然有很多企業進入了這個市場,但供需差短時間內還會存在,因為碳酸鋰產能釋放還需一定的時間。

  根據公開資料顯示,全球鋰資源76%分布於鹽湖,24%為礦石。中國鋰資源儲量約占全球17%,以鹽湖資源為主,主要分布在青海和西藏地區。但受天然自然條件、技術水平、福州十三水app質量穩定性等因素的影響,開發進程緩慢。

  趙莉稱,就目前這種情況來看,2016年碳酸鋰供需仍難以達到平衡。目前碳酸鋰基本上漲價是以5000元-10000元/噸的幅度在提價,預計2016年底漲到18萬元/噸應該不是問題,甚至還有可能突破20萬元/噸。但至於2017年碳酸鋰的價格,還要看新能源汽車的發展以及碳酸鋰產能的釋放情況。

  (文章來源:澎湃新聞,作者:王燦)

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